* Señalan trato desigual frente al transporte concesionado y advierten impactos en tarifas, empleo y movilidad
Redacción / Alfaro Noticias
Conductores de servicios de transporte por plataformas digitales como Uber y DiDi expresaron su rechazo a la reciente reforma y decreto estatal que regula este tipo de servicios, al considerar que las nuevas disposiciones son desproporcionadas, selectivas y no atienden los problemas estructurales del sistema de transporte en la entidad.
De acuerdo con el pronunciamiento ciudadano difundido en días recientes, los inconformes sostienen que la regulación impone cargas adicionales a un modelo que ya cuenta con mecanismos internos de control, trazabilidad y evaluación del servicio, como identificación de conductores y vehículos, registro de rutas, seguimiento en tiempo real, atención a reportes e inhabilitación de usuarios con malas prácticas.
Uno de los principales señalamientos se centra en la exigencia de trámites adicionales, engomados por plataforma y restricciones que, afirman, no mejoran la seguridad ni la movilidad, sino que duplican controles ya existentes. Los conductores argumentan que, a diferencia del transporte tradicional, las plataformas digitales operan bajo esquemas fiscalizables y electrónicos, con pagos de impuestos federales como IVA e ISR por parte de muchos de sus usuarios.
Otro punto cuestionado es la disposición que limita a cinco años la antigüedad máxima de los vehículos que pueden operar en plataformas digitales. Según los conductores, este criterio no está sustentado técnicamente como medida de seguridad y podría excluir a miles de personas que dependen de esta actividad como fuente de ingreso, en un contexto de escasas oportunidades laborales.
El pronunciamiento también critica el cobro de un porcentaje por cada viaje realizado a través de plataformas, al advertir que este costo podría trasladarse a las tarifas finales, reducir las ganancias de los conductores y afectar la disponibilidad del servicio para los usuarios. A ello se suma el señalamiento de que este esquema recauda sobre un modelo formal, mientras persisten amplios niveles de informalidad en otros segmentos del transporte.
En contraste, los conductores plantean que, si el objetivo de la reforma es mejorar la seguridad y calidad del servicio, el énfasis debería estar en la regularización del transporte concesionado, mediante la depuración de padrones, verificación de seguros, inspección de unidades y combate a la operación irregular, aspectos que reconocen como problemáticos dentro del sistema tradicional.
Los inconformes solicitaron la revisión inmediata de la reforma, la suspensión de requisitos que consideran arbitrarios y la apertura de mesas de trabajo con participación de autoridades, usuarios, conductores y especialistas, con el objetivo de construir una regulación técnica, proporcional y equitativa que garantice el derecho al trabajo, la movilidad segura y la igualdad ante la ley.
