Sr. López
Tío Neto (Ernesto), no era alcohólico, era borrachote. No hubo evento familiar en el que no se pusiera su reglamentaria papalina. Hizo todo tipo de numeritos y ridículos; no era grosero, era burla de chicos y grandes. Ya en el definitivo estado de fiambre, una señora de la familia materno-toluqueña, le preguntó a la ya viuda, tía Maruca, si el difunto se daba cuenta de los ridículos que hacía y respondió resignada: -¡Nooo, qué va!… estaba tan acostumbrado… penas pasaba yo -pues sí.
Ayer, con una sonrisa de comer tostadas, la presidenta Sheinbaum recorrió instalaciones del tren Felipe Ángeles, que conecta la CdMx con el aeropuertito del mismo nombre,y lo inauguró, diciendo “misión cumplida, cumplimos con el pueblo de México” (se solicita información).
El entonces Pejecutivo, ese que en mala hora salió de Macuspana, anunció esa obra en agosto de 2020, oficialmente se dio inicio a las obras en febrero de 2022, es la ampliación del Tren Suburbano de 27 kilómetros que funciona hace años de la estación nacional de ferrocarrilesde Buenavista a Cuautitlán, adquirido por el gobierno federal en 5,999 millones de pesos a sus concesionarios como informó hace cinco días, doña Sheinbaum junto con Jorge Mendoza, director de Banobras.
El gobierno dice que mide 41 kilómetros, no es cierto, eltramo de ampliación construido por el gobierno se supone que mide 23 kilómetros, como informó Manuel Gómez Parra, entonces director general de Desarrollo Ferroviario y Multimodal de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), pero no da la suma, 27 comprados y 23 construidos, da 50 kilómetros… parece que construyeron 14 kilómetros nada más… averígüelo Vargas. Demos por buenos los 23 kilómetros, total.
Su costo según el otrora titular de la SICT, Jorge Nuño Lara,era de 12 mil 479.4 millones de pesos; pero él mismo anunció en diciembre de 2023, sin que se le moviera el copete que ya no, que iba a costar 25 mil 800 millones de pesos, el 106.4% más… si es que eso costó, vaya usted a saber.
El tiempo de construcción, según el Pejehová, era de 24 meses, dijo que lo inauguraría en diciembre de 2023… bueno, fue más del doble, de febrero del 2022 a la fecha, son casi 50 meses (49 meses y 26 días, por si es usted el preciso).
En los sitios de internet especializados en esta compleja materia, se considera que un tren convencional-ligero (de pasajeros, pues), dependiendo del terreno, por kilómetro puede costar entre 2 millones de dólares (mdd), a un máximo de 10 mdd, mucho.
El trenecito inaugurado ayer, costó 25 mil 800 millones de pesos, esto es 1,483 millones de dólares (de a 17.39, paridad de ayer); dando por buenos los 23 kilómetros que dicen que construyeron, da un costo por kilómetro de 64.47 millones de dólares, el 644% más caro que el ferrocarril más caro del mundo. Puede ser un terreno muy difícil, puede que se hayan tenido que hacer muchas obras auxiliares y secundarias… puede, pero ante semejante desproporción de costo, es evidente que la conclusión era: no se construye… si costó eso, no vaya a ser que costó menos pero salió más, por aquello de la corrupción.
Y llegamos al punto fino: si sí costó eso, son unas acémilas; y si se tardaron más del doble de tiempo, son unas acémilas. Y los que pagaremos ese costo seremos los del peladaje, porque somos sus acémilas.
Por cierto, ese tren inaugurado este domingo es en el que doña Sheinbaum acompañó en un recorrido al Pejestorio y otros funcionarios, muy sonrientes todos, el 5 de diciembre de 2021, meses antes de que iniciara su construcción, en febrero de 2022, según el propio gobierno, uno qué.
No se puede dudar que la señora del bastón de juguete sabe todo esto. Lo requetesabe. La apuesta es al olvido, a la distracción de todos nosotros los gallardos integrantes del peladaje. Bueno, no todos y ahora menos si alguien se toma la molestia de leer esto. No seamos severos, la doñita tenía que inaugurar la obra (¿de veras?), ni modo.
Lo que resulta inexplicable es la espectacular sonrisa con que lo hizo. Ha de ser la costumbre. Ya no se da cuenta cuando hace el ridículo. Y esa obra es un ridículo más que le toca apechugar.
Y hay otros. Por ejemplo, decir que no sabía nada de esos dos agentes de la CIA que murieron en un accidente seguramente relacionado con un operativo contra el narco en Chihuahua. Sin despeinarse la doñita pidió información al gobierno de ese estado. Sin que se le cerrara la garganta deangustia, aceptó que su gobierno no estaba enterado.
O sea: los servicios de inteligencia (espionaje), de las secretarías de Gobernación, Defensa Nacional, Marina Armada y del Kalimán Harfuch, todos comiendo rebanadas de aire y los yanquis como Pedro por su casa… o está negando lo obvio. Pero igual, se debería dar cuenta de que como Jefa de Estado no puede aceptar así, tan campante, que no sabe semejante cosa. Se debería dar cuenta que hizo, hace, el ridículo. Trump ríe.
Nomás para que la doñita vea que no es mala fe, que impida si es que es cierto, que la secretaria del Bienestar, Ariadna Montiel, se va de presidenta de Morena, no solo porque lleva el fierro del Pejestorio, sino por el riesgo de que ya metida en la contienda política, le hagan las cuentas:
Según la Montiel, reciben su pensión, 14 millones 100 mil 912 de viejos (a uno no le crea, está en https://www.facebook.com/watch/?v=25848882734715588), pero según el Consejo Nacional de Población, al 28 de agosto del año pasado, solo hay 11 millones 713 mil 500 viejos de más de 65 años (se insiste, no crea nada, verifíquelo en https://www.facebook.com/photo/?fbid=1112805204329193&set=la-poblaci%C3%B3n-de-m%C3%A9xico-envejecede-acuerdo-con-el-consejo-nacional-de-poblaci%C3%B3n-e); son 2 millones 387 mil 412 viejos que no existen, cobrando 6,400 pesosbimestrales… ¿a dónde se van esos 15,279 millones cada bimestre?… bueno, lo debería saber doña Sheinbaum y si no, nadie se lo creerá y va a pasar la gran pena, justa o injusta, de quedar en la historia como la gran encubridora.
