* Familias reubicadas reportan fallas en las casas entregadas, mientras persisten conflictos legales por desalojos y solicitudes ciudadanas relacionadas con la Línea K del proyecto ferroviario
Redacción / Alfaro Noticias
Habitantes reubicados por las obras del Corredor Interoceánico señalaron deficiencias en las viviendas que recibieron tras abandonar sus casas para permitir la rehabilitación de la Línea K del ferrocarril, al tiempo que continúan conflictos por desalojos, denuncias legales y obras pendientes vinculadas al proyecto.
En el fraccionamiento Casas del Sol, en Arriaga, 19 familias trasladadas en mayo de 2024 reportaron filtraciones de agua, losetas quebradas, grietas en las paredes y problemas en instalaciones sanitarias de las casas que les fueron entregadas como parte del proceso de reubicación. Los vecinos indicaron que las viviendas presentan goteras en distintos espacios y señalaron preocupación por la calidad de la cimentación, debido a que la zona es considerada sísmica.
Las familias habitaban anteriormente cerca de las vías ferroviarias detrás de la estación de Arriaga. En 2023, con el inicio de las obras de rehabilitación de la Línea K, aceptaron abandonar sus viviendas tras recibir la promesa de reubicación y un apoyo económico. Sus casas fueron demolidas para dar paso a la construcción de un parque lineal y, después de varios meses de espera, se mudaron al nuevo fraccionamiento.
El programa de vivienda forma parte de un acuerdo entre el Corredor Interoceánico y la Comisión Nacional de Vivienda, que destinó recursos para atender a familias ubicadas en el área de influencia del proyecto. Entre 2023 y 2025 se han construido más de 900 viviendas a lo largo del tramo chiapaneco de la Línea K, además de otras en proceso para personas que aceptaron reubicarse.
El desarrollo ferroviario también ha generado disputas legales. Autoridades federales presentaron una denuncia ante la Fiscalía General de la República contra al menos seis mujeres de los municipios de Arriaga y Pijijiapan, a quienes se acusa de invasión de bienes nacionales por permanecer en el derecho de vía de la línea ferroviaria.
Las mujeres se han negado a firmar convenios de desocupación inmediata propuestos por autoridades, al señalar que se les pedía abandonar sus viviendas antes de que las nuevas casas estuvieran terminadas. El Centro de Derechos Humanos Digna Ochoa señaló que estas acciones forman parte de los conflictos derivados del proceso de desalojo asociado a la obra.
Mientras tanto, autoridades locales han advertido que la ejecución de trabajos ferroviarios avanza de forma lenta en algunos puntos. El presidente municipal Carlos Albores indicó que las condiciones actuales de algunas vías son provisionales y que existe preocupación por el inicio de la temporada de lluvias, ya que podría complicar el tránsito para transportistas y prestadores de servicios.
En reuniones recientes entre autoridades estatales y representantes ciudadanos de Arriaga también se plantearon otros pendientes relacionados con el proyecto ferroviario. Entre ellos se mencionaron obras de drenaje y manejo de aguas pluviales, la apertura de pasos de vía, la reubicación de postes de telecomunicaciones que obstaculizan el tránsito vehicular y la construcción de infraestructura para evitar inundaciones en zonas comerciales y habitacionales.
