* Dirigentes del sector señalan que el incremento autorizado busca cubrir mantenimiento de unidades ante el encarecimiento de vehículos, refacciones y financiamientos
Redacción / Alfaro Noticias
El reciente ajuste a las tarifas del transporte colectivo en el estado responde a un incremento sostenido en los costos de operación y a la falta de subsidios para el sector, afirmó Bersaín Miranda Borraz, presidente de la Alianza del Autotransporte Organizado de Chiapas y de la Confederación Nacional de Transporte.
El dirigente explicó que el aumento autorizado a finales de 2025 fue resultado de gestiones ante la Secretaría de Movilidad y Transporte, luego de que estudios técnicos realizados desde hace varios años reflejaran un desfase entre la tarifa vigente y los costos reales del servicio. Señaló que el último análisis disponible, elaborado hace más de cinco años, ya arrojaba una tarifa superior a la que actualmente se cobra.
De acuerdo con Miranda Borraz, el ajuste aplicado no corresponde al monto que indicaban dichos estudios, sino que se trató de un incremento de carácter emergente, con el objetivo de permitir el mantenimiento básico de las unidades, particularmente en el transporte urbano, donde se concentran los mayores gastos operativos.
Indicó que el aumento no garantiza la renovación del parque vehicular, ya que el precio de las unidades se ha incrementado de manera considerable. Detalló que vehículos tipo Urban, que anteriormente costaban alrededor de 450 mil pesos, actualmente superan los 700 mil pesos, lo que eleva los pagos mensuales de financiamiento a más de 20 mil pesos por unidad.
El líder transportista añadió que, contrario a la percepción generalizada, los ingresos del sector se destinan en gran parte al pago de créditos, mantenimiento, refacciones y llantas, las cuales, dijo, tienen una vida útil de apenas dos meses en el servicio de transporte público.
Asimismo, señaló que en Chiapas no existen subsidios para los transportistas, a diferencia de otras entidades del país. Explicó que los descuentos del 50 por ciento a personas adultas mayores son absorbidos directamente por los concesionarios, sin compensación económica por parte del gobierno.
Finalmente, Miranda reconoció la autorización del ajuste tarifario por parte de la Secretaría de Movilidad y Transporte y del gobierno estatal, al considerar que permitirá un respiro financiero al sector. Añadió que, en las rutas donde las condiciones lo permitan, los transportistas buscarán destinar recursos a la mejora gradual de las unidades, aunque precisó que cerca del 90 por ciento de las rutas presentan bajos niveles de ingreso.
